Nouvelles

La chaire In.SITU devient la Chaire Internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente !

La Chaire In.SITU a terminé son premier mandat quinquennal. Elle a été renouvelée par les instances de l’UQAM et a élargi son mandat. Elle est devenue la première chaire Internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente (2020-2025). Elle a établi un partenariat avec la Ville de Montréal et l’arrondissement Rosemont-Petite-Patrie au Québec. Elle a aussi développé un partenariat avec Montpellier Management et Montpellier Métropole.

Pour consulter le site de la nouvelle Chaire internationale sur les usages et pratiques de la Ville intelligente (ESG UQAM)  : https://villeintelligente.esg.uqam.ca/

Cahier In.SITU 7 | La gestion de la demande : analyse critique d’un registre d’action collective

L’attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est PDF-Eudes-01.png.Cahier In.SITU n°7 | La gestion de la demande : analyse critique d’un registre d’action collective
Date de publication : Février 2021
Sous la direction de : Florence Paulhiac Scherrer

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Description du contenu du cahier

L’attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est Page-de-garde_7.png.

Le Cahier In.SITU 7 intitulé : La gestion de la demande : analyse critique d’un registre d’action collective est le troisième volume correspondant à trois rapports de recherche portant sur un registre d’action essentiel à la promotion de la mobilité urbaine durable dans les villes, celui de la gestion de la demande, dans le domaine des transports de personnes et des déplacements quotidiens.  

La recherche a été réalisée par la Chaire In.SITU, pour le compte de la Division des Plans et des politiques, Service de l’urbanisme et de la mobilité, de la Ville de Montréal, en 2019-2020, par une équipe de chercheurs de la Chaire In.SITU (ESG UQAM) dirigée par la professeure Florence Paulhiac scherrer. 

Le Cahier In.SITU 7 propose une analyse critique des différentes catégories de mesures qui composent le registre d’action de la gestion de la demande. Dans le Cahier In.SITU 5, nous avons défini ce registre et proposé une  typologie des différentes mesures qui le constituent. En délimitant ainsi un périmètre relativement complet de la GdD, nous avons pu dresser un inventaire illustré de ces mesures, présenté dans le Cahier In.SITU 6. Ce dernier cahier propose une évaluation qualitative des principales caractéristiques des mesures recensées. 

Bonne lecture.

Cahier In.SITU 6 | Inventaire illustré et raisonné de la gestion de la demande

Cahier In.SITU n°6 | Inventaire illustré et raisonné de la gestion de la demande
Date de publication : Février 2021
Sous la direction de : Florence Paulhiac Scherrer

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Description du contenu du cahier

Le Cahier In.SITU 6 intitulé Inventaire raisonné et illustré des mesures de gestion de la demande est le deuxième volume de trois rapports de recherche portant sur un registre d’action essentiel à la promotion de la mobilité urbaine durable dans les villes, celui de la gestion de la demande (ou GdD), dans le domaine des transports de personnes et des déplacements quotidiens. La recherche a été réalisée par la Chaire In.SITU, pour le compte de la Division des Plans et des politiques, Service de l’urbanisme et de la mobilité, de la Ville de Montréal, en 2019-2020, par une équipe de la Chaire, sous la direction de Florence Paulhiac Scherrer.

Le Cahier In.SITU 6 propose un inventaire des mesures qui composent le registre d’action de la gestion de la demande. Il est organisé selon une typologie qui a été produite durant l’étape 1 de la recherche (voir Cahier In.SITU 5 pour la définition de la Gestion de la demande et de la typologie). Cette typologie permet de délimiter un périmètre relativement complet de la GdD et de mettre en lumière, de manière détaillée, les différentes catégories de mesures qui la composent. Cet inventaire est illustré via des cas concrets présentés en fin de rapport, sous forme de fiches. Une analyse critique de la portée de ces mesures sera présentée dans le Cahier In.SITU 7.

Bonne lecture

Cahier In.SITU n°5 | La gestion de la demande : Revue des pratiques

Cahier In.SITU n°5 | La gestion de la demande : Revue des pratiques
Date de publication : Février 2021
Sous la direction de : Florence Paulhiac Scherrer
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Description du contenu du cahier

Ce Cahier In.SITU 5 présente un registre d’action essentiel à la promotion de la mobilité urbaine durable dans les villes, celui de la gestion de la demande, dans le domaine des transports de personnes et des déplacements quotidiens. Il est le premier d’une série de trois Cahiers In.SITU présentant les résultats d’une recherche réalisée par la Chaire In.SITU, pour le compte de la Division des Plans et des politiques, Service de l’urbanisme et de la mobilité, de la Ville de Montréal, en 2019-2020.

Le Cahier In.SITU 5 retrace le contexte d’émergence de la gestion de la demande (GdD), en Amérique du Nord et en Europe, puis explicite le contenu de ce registre d’action particulier. Il expose ainsi les enjeux, les objectifs, les stratégies et les mesures qui le composent aujourd’hui. Cette généalogie permet in fine de proposer une typologie exhaustive des mesures de GdD, présentée en fin de ce cahier. Elle délimite ainsi le périmètre actuel de la GdD et met en lumière les différentes catégories de mesures qui la composent. Cette typologie proposée par la Chaire In.SITU a permis de constituer un inventaire, détaillé et illustré, de ces mesures, présenté dans le Cahier In.SITU 6 (à venir) et une analyse critique de la portée de ces mesures dans le Cahier In.SITU 7 (à venir).

Bonne lecture !

LANCEMENT DES FASCICULES : COMPRENDRE, IMPLANTER ET ÉVALUER LES PROJETS DE RUES CONVIVIALES AU QUÉBEC | EN PARTENARIAT AVEC LE CEUM

La Chaire In.SITU et le Centre d’écologie urbaine de Montréal (CEUM) sont fiers de vous dévoiler les résultats d’une première recherche québécoise portant sur la planification et la mise en œuvre de rues conviviales dans sept municipalités québécoises.

Sous la forme de six fascicules, cette étude détaillée met en avant les leviers et les freins de la démarche des projets de rues conviviales.

Pour en savoir plus, voici le nouveau site web dédié aux rues conviviales : ruesconviviales.com

SÉRIE DE WEBINAIRES | COMPRENDRE, IMPLANTER ET ÉVALUER LES PROJETS DE RUES CONVIVIALES | EN PARTENARIAT AVEC LE CEUM |

La Chaire In.SITU est une fière partenaire de cet évènement aux côtés du Centre d’écologie urbaine de Montréal : deux webinaires offerts sur la conception et la mise en œuvre des rues conviviales au Québec, les 22 et 29 septembre 2020.

Avec :

  • Florence Paulhiac, titulaire de la Chaire de recherche In.SITU
  • Nadia Bouhend, chercheure à la Chaire de recherche In.SITU
  • Mikael St-Pierre, urbaniste et chargé de projets et de développement au CEUM
  • Simon Chouinard-Laliberté, chargé de projets au CEUM

Pour s’inscrire : Ici

Ici-MUT : Initiative collective internationale sur les Mobilités et de l’Urbanisme Transitoires en temps de pandémie

Ici-MUT (Initiative collective internationale sur les mobilités et l’urbanisme transitoires) est un projet visant la constitution d’un collectif de chercheurs et d’acteurs urbains, pour développer un observatoire international des expériences de mobilité et d’urbanisme transitoires, en période de pandémie. Il est animé par Florence Paulhiac Scherrer (titulaire de la Chaire In.SITU) et Patricia Lejoux (Chercheurs au LAET), toutes deux coordonnatrices du réseau MOTAU.

L’objectif de cette initiative est de réunir, sur une base volontaire, les chercheurs, les professionnels et les étudiants intéressés par les problématiques actuelles de la mobilité urbaine, en contexte de confinement/déconfinement et de distanciation, dans divers contextes (Europe, Amérique du Nord, Afrique etc.). Ainsi, nous invitons collègues, étudiants, et partenaires, à signaler leur intérêt à se joindre à ce collectif et à s’engager à collecter des données et à mettre en commun toutes les informations utiles, afin de partager et de porter à la connaissance, de tous, les expériences récentes de gestion de la mobilité quotidienne en période de pandémie et de distanciation, qui sont mises en œuvre dans de nombreuses villes, à travers le monde. Un tel projet a pour ambition de nourrir les connaissances théoriques et appliquées, mais aussi des réflexions collectives et des regards croisés, entre nous, et dans nos organisations respectives.

Nous proposons d’organiser une collecte des données et de partager une grille d’analyse commune, pour favoriser les regards croisés. Un premier volet vise à documenter et à analyser les projets sous l’angle des stratégies promues. Un second volet porte sur les pratiques de mobilité et les effets de ces aménagements sur la mobilité. Un troisième volet examine les mesures de gestion de la demande complémentaires mises en œuvre

Organisation d’ICI-MUT :

  • Une fois le réseau constitué, nous ferons circuler une liste organisée de thèmes et une ébauche de grille commune, pour faciliter la collecte de données. Une période de discussion et modification pourra démarrer pour amender les thèmes et la grille en question.
  • L’implication des chercheurs, des étudiants et des professionnels sera à géométrie variable selon les ressources et les opportunités locales de chacun.
  • La collecte de données pourrait se faire à partir de juin et jusqu’en décembre 2020.
  • Une plateforme de mise en commun de la documentation et des données recueillies ainsi que des grilles qui se rempliront progressivement seront constituées sur un support numérique.
  • Une série de séminaires de mobilisation de connaissances et de discussions sera engagée dès l’été 2020, pour échanger régulièrement, et partager le fruit de nos observations, via le réseau Motau et la chaire In.SITU.
  • A terme, nous pourrons envisager publications et conférences sur ces sujets, mais aussi recherches collaboratives et partenariales.
  • Retrouver le projet en détail : https://motau.hypotheses.org/

Merci de signaler dès à présent votre intérêt à participer à ICI-MUT en écrivant à : paulhiac.florence@uqam.ca et patricia.lejoux@entpe.fr

Cahier In.SITU n°4 | Étude sur les facteurs et politiques de mobilité durable

Cahier In.SITU n°4 | Étude sur les facteurs et politiques de mobilité durable : le cas de la dépossession et réduction de l’usage de l’automobile
Date de publication : Février 2020
Sous la direction de : Florence Paulhiac Scherrer
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Description du contenu du cahier

L’attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est Page-de-garde_4.png.

Ce Cahier In.SITU 4 présente les résultats d’une recherche réalisée, en 2019, par une équipe de la Chaire In.SITU pour le compte de la Ville de Montréal. Cette recherche s’inscrit dans la démarche de la Ville visant à préparer la production de son futur Plan de mobilité et d’urbanisme. Dans ce contexte, la recherche contribue plus précisément aux réflexions et aux activités de la Commission du transport et des travaux publics.

La Commission s’est penchée sur ce que les Montréalaises et Montréalais seraient prêts à faire et ce dont ils et elles ont besoin pour adopter des habitudes quotidiennes de mobilité durable, qui permettraient de réduire l’utilisation et la possession de véhicules privés. Comme instance de consultation publique, la commission a pour mission d’éclairer la prise de décision du conseil de la ville et du conseil d’agglomération et à encourager la participation citoyenne aux débats publics.

Dans ce contexte, et pour alimenter les démarches de la Commission, le mandat de recherche a porté sur les stratégies contemporaines visant, d’une part, une augmentation de l’utilisation des modes durables dans les villes et, d’autre part, une diminution du taux de possession ou d’usage de l’automobile privée.

L’objectif central était de saisir les différentes dimensions de ces stratégies (enjeux, objectifs, modalités de mise en œuvre, portée mais aussi limites) et comment elles pouvaient nourrir les réflexions de la Ville dans ce domaine.
Ainsi, la recherche a répondu à deux objectifs principaux :
– Dresser un portrait des facteurs, des contextes et des leviers de démotorisation-dépossession, ou moindre utilisation de l’automobile, en milieu urbain.
– Développer un regard croisé évaluatif sur des stratégies de mobilité durable, mises en œuvre dans divers contextes, et contribuant à ces changements de comportements.

Ce cahier constitue une reproduction de l’intégralité du rapport final de recherche intitulé ÉTUDE SUR LES FACTEURS ET POLITIQUES DE MOBILITÉ DURABLE Le cas de la dépossession et réduction de l’usage de l’automobile (2019). La reproduction de ce rapport au sein de la série des cahiers In.SITU, avec l’accord du mandataire, permet de rendre disponibles les connaissances produites au cours de ce processus de recherche à un public plus large et ainsi participer à leur plus grande diffusion.

Bonne lecture !