Vous retrouvez ici l’ensemble des événements de la Chaire In.SITU.
Intervenant : Bruno Faivre d’Arcier, professeur émérite, Laboratoire Aménagement, Economie, Transport (Lyon)
Date : Jeudi 9 juin 2016 de 10h à 12h
Lieu : UQAM campus central (sur invitation seulement)
Dans le cadre du 84e Congrès de l’ACFAS qui s’est tenu à Montréal à l’UQAM en mai 2016, Florence Paulhiac, titulaire de la Chaire In.SITU, a participé à l’organisation du colloque « La ville durable à l’épreuve des pratiques » au cours duquel plusieurs membres de la Chaire ont partagé leur projet de recherche les plus récents.
Dates :
9 au 13 mai 2016
Lieu :
campus central de l’UQAM
Description du colloque :
Dès les années 1970, l’émergence d’une conscience « écologique » a remis en question l’« idéologie de la croissance » qui présidait au développement des villes après la Seconde Guerre mondiale. À la suite du rapport Halte à la croissance du Club de Rome de 1972, des chocs pétroliers de 1972 et 1979, de la multiplication des grandes catastrophes industrielles comme celles de Bhopal en 1984 et Tchernobyl en 1986, de la montée des mouvements écologistes, du rapport Brundtland de 1987 et du troisième Sommet de la Terre tenu à Rio de Janeiro en 1992, qui a donné naissance à l’Agenda 21, les modalités traditionnelles de planification et de gestion urbaines ont été appelées à être configurées sous un autre jour, celui du « développement urbain durable ». Ce principe devient un « impératif » des politiques publiques et un « cadre de référence pour l’action publique urbaine ». Le développement urbain durable constitue alors une prescription qui renvoie, en principe, à l’intégration des dimensions économiques, environnementales, sociales et culturelles dans le développement des villes. Dans la foulée du Sommet sur le développement durable qui s’est tenu à New York en septembre 2015, dont l’un des objectifs renvoie aux « villes et collectivités durables », ce colloque vise à faire le point sur la mise en pratique de la « ville durable ». Les stratégies de développement urbain durable sont-elles efficaces? De quel point de vue et comment en évaluer les effets? Ces stratégies accordent-elles une importance prépondérante à la dimension environnementale, en mettant l’accent sur les enjeux du transport, de la densité urbaine ou des espaces verts? Dans quelle mesure les dimensions sociale et culturelle sont-elles également prises en compte? Et l’objectif de croissance est-il véritablement remis en cause? Voilà des questions auxquelles les participants de ce colloque tenteront d’apporter des réponses.
Compte-rendu :
Le compte-rendu de l’événement est disponible sur le site du réseau Villes Région Monde.
Intervenante : Sonia Chardonnel, chargée de recherche au CNRS à Grenoble et spécialiste des mobilités quotidiennes et des temporalités au coeur des espaces métropolitains.
Date : Lundi 9 mai 2016 de 13h30 à 15h30
Lieu : UQAM campus central (sur invitation seulement)
A l’échelle régionale comme locale, le modèle polycentrique est aujourd’hui prôné pour penser le développement durable de territoires où les villes et leurs espaces environnants sont en interaction réciproque.
Comment observer et analyser les dynamiques sociales et spatiales conduisant à la multi-polarisation des métropoles ?Souvent les diagnostics des territoires se basent sur des analyses de stocks (population, revenus, emplois) pour déterminer la hiérarchie urbaine, mettant alors plutôt en exergue des centralités économiques majeures. Pourtant, la structuration des espaces tient aussi à la multiplicité des lieux d’activités dont résultent des mobilités aux motifs variés.
Dans cette communication, nous proposons d’étudier l’organisation des pôles urbains de la Région Urbaine Grenobloise à partir d’une analyse des déplacements de différents motifs (Enquête Ménages Déplacements, 2010).
Intervenant : Lon LaClaire, directeur des transports de la Ville de Vancouver
Date : Lundi 22 février 2016 de 10h00 à 12h00
Lieu : UQAM campus central (sur invitation seulement)
La Ville de Vancouver est souvent citée en exemple pour ses stratégies intégrées de transports collectifs et d’aménagement du territoire ainsi que ses résultats pour diminuer les émissions de GES. Le conférencier les présentera tout en mettant l’accent sur certains enjeux comme les difficultés pour les financer tel qu’en fait foi le récent referendum rejeté sur le financement des transports collectifs.
Forum URBA 2015 en partenariat avec la Chaire In.SITU a tenu une journée de réflexion sur les conditions de réussite d’un TOD.
Date :
Jeudi 28 Janvier 2016
Lieu :
UQAM campus des sciences
200, rue Sherbrooke Ouest, Montréal
Local SH-4800
L’objectif central de la journée de réflexion était d’établir les conditions de réussite des projets de type TOD et, plus spécifiquement :
Cette journée a regroupé 15 conférenciers sur ce même sujet et a été l’occasion du lancement officiel de la Chaire In.SITU.
Les enregistrements audio de la journée et les fichiers des présentations des intervenants sont disponibles en ligne sur le site du Forum URBA 2015.
Ce colloque, qui a regroupé une quinzaine d’interventions, a eu lieu dans le cadre des 28e Entretiens Jacques Cartier qui se sont tenus à Lyon du 30 novembre au 3 décembre 2015. La Chaire In.SITU et plusieurs de ses partenaires ont participé à son organisation.
Date :
1er Décembre 2015
Lieu :
Métropole de Lyon,
Salon Louis Pradel,
20 Rue du Lac,
Lyon, France
Détails de l’événement :
Les transports collectifs entretiennent un rapport continu avec l’innovation, principalement technique et orientée vers l’offre de transport. Face aux enjeux d’une mobilité quotidienne des personnes plus durable, des transformations des modes de vie comme des territoires, notamment métropolitains, les transports collectifs se doivent désormais d’innover sur un plan beaucoup plus large, tant dans leur organisation que dans l’offre de service, ou encore dans leur logique d’usage. Parmi ces enjeux, la cohésion sociale et spatiale des grands territoires urbanisés est, des deux côtés de l’Atlantique, au cœur de l’action collective. Dans ce contexte, ce colloque propose d’examiner trois types d’innovation qui, dans le champ des transports collectifs, contribuent à répondre à ces enjeux. Le premier type concerne l’organisation institutionnelle et les instruments de gouvernance des transports notamment collectifs au service de l’intégration de l’action collective à l’échelle métropolitaine. Le deuxième type recouvre toutes les façons de répondre aujourd’hui aux besoins des usagers dans leur diversité à travers des services et des réseaux de transport renouvelés. Le troisième envisage comment les technologies numériques transforment le rapport à la ville et aux mobilités urbaines.
